Porsche 959 – legenda wśród supersamochodów
Porsche 959 to legendarny samochód, który na zawsze zapisał się w historii motoryzacji. Ten niezwykły model łączył w sobie najwyższą wydajność i osiągi z komfortem i codzienną praktycznością. Zaprojektowany jako samochód wyścigowy, a następnie dopuszczony do ruchu drogowego, 959 był prawdziwym przełomem technologicznym, który wyznaczył nowe standardy w świecie supersamochodów.
Narodziny legendy
Prace nad Porsche 959 rozpoczęły się w 1981 roku, krótko po objęciu stanowiska dyrektora zarządzającego przez Petera Schutza. Główny inżynier Porsche, Helmuth Bott, przekonał Schutza, że firma powinna rozwijać model 911, wykorzystując jego sprawdzoną konstrukcję jako punkt wyjścia. Bott wiedział, że Porsche potrzebuje sportowego samochodu, na którym będzie mogło polegać przez lata i który będzie mógł być stale ulepszany.Bott zaproponował również badania nad nowym napędem na wszystkie koła, co ostatecznie zaowocowało stworzeniem zaawansowanego systemu Porsche-Steuer Kupplung (PSK). Schutz zgodził się na projekt i dał zielone światło do jego realizacji. Bott wiedział również, że program wyścigowy zwykle pomaga przyspieszyć rozwój nowych modeli, dlatego zdecydowano się na stworzenie wersji wyścigowej 959, nazwanej 961, która miała wziąć udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1986 roku.
Technologiczny przełom
Porsche 959 był prawdziwym przełomem technologicznym. Wyposażony w zaawansowany napęd na wszystkie koła, dwuturboładowany silnik bokser o pojemności 2,8 litra oraz lekką, aerodynamiczną karoserię, 959 był w stanie osiągnąć prędkość maksymalną 317 km/h, co czyniło go najszybszym samochodem produkcyjnym na świecie w momencie wprowadzenia na rynek.Kluczowym elementem 959 był system napędu na wszystkie koła PSK, który dynamicznie rozdzielał moment obrotowy między tylne i przednie koła, zapewniając niezrównaną trakcję i stabilność zarówno na drodze, jak i na torze. System ten był znacznie bardziej zaawansowany niż rozwiązania stosowane w późniejszych modelach 911 z napędem na wszystkie koła.Inną innowacją 959 był system monitorowania ciśnienia w oponach, który był wówczas rozwiązaniem pionierskim. Koła samochodu były wykonane z magnezu i miały wbudowany system monitorowania ciśnienia, co było niezbędne przy tak wysokich prędkościach.
Produkcja i cena
Porsche 959 zadebiutował na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1985 roku, ale problemy z produkcją opóźniły dostawy do klientów o ponad rok. Samochód był produkowany w dwóch wersjach – “Komfort“ i “Sport“, różniących się poziomem wyposażenia i ukierunkowania na tor.Cena 959 wynosiła 431 550 marek niemieckich (około 225 000 dolarów), co czyniło go jednym z najdroższych samochodów produkcyjnych tamtych czasów. Porsche szacowało, że koszt produkcji każdego egzemplarza przekraczał 500 000 dolarów, co oznaczało, że firma ponosiła straty na każdej sprzedaży. Ostatecznie wyprodukowano zaledwie 292 sztuki 959, co czyni go niezwykle rzadkim i pożądanym samochodem kolekcjonerskim.
Osiągi i właściwości jezdne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Prędkość maksymalna | 317 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 3,7 s |
| Moc maksymalna | 444 KM |
| Moment obrotowy | 500 Nm |
| Masa własna | 1450 kg |
| Napęd | Stały napęd na wszystkie koła |
Porsche 959 wyróżniał się nie tylko imponującymi osiągami, ale również znakomitymi właściwościami jezdnymi. Dzięki zaawansowanemu napędowi na wszystkie koła, adaptacyjnemu zawieszeniu i doskonałej aerodynamice, samochód zachowywał się niezwykle stabilnie i przewidywalnie nawet przy najwyższych prędkościach. Recenzenci zgodnie podkreślali, że 959 łączył w sobie rasową wydajność samochodu wyścigowego z komfortem i codzienną praktycznością limuzyny.
Dalsze losy 959
Porsche 959 nie tylko odniósł sukces na torze, ale również wywarł trwały wpływ na rozwój marki. Wiele rozwiązań zastosowanych w tym modelu, takich jak napęd na wszystkie koła czy zaawansowane systemy elektroniczne, trafiło później do innych modeli Porsche, w tym do legendarnej serii 911 Turbo.Choć nowoczesne 911 Turbo przewyższają 959 pod względem osiągów, ten ostatni wciąż pozostaje obiektem pożądania wśród kolekcjonerów i entuzjastów marki. Rzadkość modelu, jego technologiczny przełom oraz niezapomniane wrażenia z jazdy sprawiają, że Porsche 959 jest uważany za jeden z najważniejszych samochodów w historii motoryzacji.
